7月6日，安徽商报记者从合肥市建设部门获悉，该市正在谋划新一轮治堵方案，包括金寨路-南一环交口等区域。与此同时，该市还在对城区多条道路进行检测，守护市民出行安全。

为缓解城市交通拥堵，持续改善路网状况，合肥市建设部门已谋划并实施了多轮拥堵点治理改造工程项目。按照“一点一策”、分类推进的模式，合肥市将展开新一轮市区拥堵点治理。据悉，本轮拥堵点治理将按照三类方式实施。其中，第一类主要通过精细化管理缓解拥堵现状，包括优化信号配时、加装诱导屏、优化标识标线及强化执法等。第二类主要通过局部“微整形”实现拥堵节点的功能性改善，包括增设导流设施、路口渠化等简易工程措施，同步加强管理执法。第三类主要采用工程建设方式“动手术”，从规划设计层面提出系统性解决方案。

根据最新计划，即将谋划实施的拥堵点治理改造工程包含三处，分别位于合肥市包河区、庐阳区。其中，在金寨路-南一环交口，规划拟续建南一环西向东方向预留平台至高架落地段；在包河大道（南二环-龙川路），规划拟续建包河大道北向南方向预留平台至高架落地段；在北一环-阜阳路交口，则规划对北一环北侧交口处标志、标线等进行优化调整。目前，该项目正在进行市民意见征集。等最终确定方案展开建设后，可减少沿线交通安全隐患，有效提升南一环、包河大道、北一环等道路的整体通行效率。合肥建设部门还将会同各有关单位和属地定期开展摸排，结合市民意见对该市拥堵点（段）进行常态化动态更新，合理制定后续的治理计划，有步骤分批次推进实施。

除了“治堵”，合肥市近期还在对潜山路、祁门路、怀宁路等近两百条道路进行“体检”。“道路底下的健康状况不易掌握，尤其是进入汛期雨水增多，必须借助科技手段加强探测，才能保障市民脚下平安。”据合肥市市政部门的相关负责人介绍，道路空洞多由砂砾、软土等不良地质条件，叠加地下施工、管线渗漏等因素诱发，导致水土流失后形成地下空腔。该类病害突发性强、位置随机，地表通常无明显征兆，依靠日常巡查难以发现，一旦发生塌陷即为突发事故。“目前，最有效的应对方式是提前检测、及时处置。”

对此，合肥市市政部门通过三维探地雷达等手段，对道路进行全覆盖扫描，精准、详实地记录道路地下的病害数据。再依据探测排查结果分类施策、推进隐患整改处置，有效防范道路塌陷风险。截至目前，道路雷达监测车已完成潜山路、祁门路、怀宁路等道路的空洞外业探测工作。随后将开展道路隐患整改处置。

来源： 安徽新闻网-安徽商报