6月30日晚，合肥高新区杨林路充换放一体示范站内，合肥今夏首次电网迎峰度夏车网互动放电活动顺利举行。车主简单操作，即可将新能源汽车变身“移动充电宝”。该活动历时两天，642辆次新能源汽车参与，总放电量突破11312千瓦时。

　　从“充电”到“放电”，从“用能”到“储能”，车轮上的合肥，正在书写崭新的篇章。

　　回望1951年，合肥汽车保养场的工人们改装出安徽省第一辆客车。这辆铁木混合结构、设有36个座位的客车被命名为“爱国号”。1968年，江淮汽车制造厂的前身——巢湖汽车配件厂，造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡。

　　此后数十年间，合肥汽车产业在积累中前行。

　　2020年，蔚来汽车中国总部落户合肥，为合肥打造新能源汽车之都增添了重要力量。2021年7月，比亚迪合肥长丰基地项目正式签约，2022年6月底整车下线。同年底，大众安徽首辆预量产车型在位于合肥经济开发区的整车制造基地下线。2025年6月，江淮汽车与华为合作打造的尊界S800实现批量下线……

　　随着这些企业投产、扩产，合肥新能源汽车产量迎来指数级增长。2025年，全市整车产量187万辆、其中新能源汽车产量137万辆，新能源汽车产量连续两年居全国城市第1位，集群营收超6000亿元，三年连跨三个千亿台阶。

　　“十四五”时期，合肥新能源汽车产业集聚6大整车企业，形成全链条布局、全谱系车型、全场景应用产业生态，是全国唯一集换电、双智、车网互动、车路云一体化、产业链供应链体系5大试点为一体的城市。

　　产业版图全面铺开，创新能力持续跃升。6月22日，世界经济论坛宣布，蔚来先进制造新桥二工厂获评全球“灯塔工厂”。至此，合肥已有8家“灯塔工厂”，数量位居全国城市前列。该工厂依托先进的自研并持续迭代的工业AI算法、AI大模型以及丰富的行业小模型，达成80%制造场景由AI智能决策的效果。

　　消费市场也在加速激活。6月23日，商务部等8部门公布首批汽车流通消费改革试点40个城市名单，合肥成功入选，重点改革创新方向为“汽车产销一体管理服务新模式”。截至今年6月底，全市发放汽车消费券1.6亿元，带动消费超50亿元，其中新能源汽车消费券占比超60%。

　　“总书记强调，必须紧紧依靠人民创造历史伟业，践行以人民为中心的发展思想，充分激发亿万人民的积极性、主动性、创造性，统筹推进‘五位一体’总体布局、协调推进‘四个全面’战略布局，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，扎实推动高质量发展。”市工业和信息化局新能源汽车产业发展促进中心负责人表示，面向未来，合肥将进一步提升车规级芯片、智能驾驶、智能底盘、汽车电子等核心配套能力，完善新能源商用车、专用车、无人车等产品谱系，持续加大中高端车型布局，加速研发、整车、零部件、后市场全链条一体化升级，加快打造具有国际影响力的智能网联新能源汽车产业集群。

　　来源：合肥日报