• 公交票价怎么定?听听他们怎么说
  • 发布时间:2017-11-24 17:04  [打印] [ ]
  • 公交票价改革的两套方案,消费者更赞同那一种?11月24日8:30分举行了合肥市公交票价听证会。

     

    参加会议的有消费者代表10名,经营者代表2名、政府部门5名、专家学者5名、人大代表2名、利益相关方2名及旁听人5名,共32名参加了票价听证。

     

    [方案一]

     

        常规公交票价

     

        实行一票制价格2元/人次;

     

        优惠通卡7折;学生卡3.5折(中小学生,下同);低保成人卡3.5折(每月60次,用完后按通卡优惠执行);低保学生卡2折(每月100次,用完后按通卡优惠执行);一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票。

     

        残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及60周岁以上残疾人)、70周岁(含)以上老年人刷卡免费乘车。

     

        公交换乘优惠:3~90分钟内乘坐常规公交刷卡免费换乘2次。 BRT封闭站台内免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。

     

        非常规公交票价

     

        是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,包括定制公交、网约公交、旅游专线、临时专线、跨区域公交等,需满足以下条件:空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。

     

        非常规公交实行市场调节价,由公交企业根据社会可接受、企业可承担及交通供求状况自主定价。

     

        地铁与公交实行刷卡换乘优惠

     

        使用通卡乘坐地铁与公交时,在正常刷卡优惠的基础上,享受1次换乘优惠:地铁换乘公交的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交优惠0.5元,换乘车辆实际票价低于优惠额的免费换乘;公交换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

     

        合肥市公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价,执行合肥市统一公交票价和优惠政策。

     

        [方案二]

     

        常规公交票价

     

        实行一票制价格2元/人次;

     

        优惠通卡8折;学生卡3.5折;低保成人卡3.5折(次数不限);低保学生卡2折(次数不限);一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票。

     

        残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人、70周岁(含)以上老年人刷卡免费乘车。

     

        公交换乘优惠:3~90分钟内乘坐常规公交刷卡免费换乘3次。 BRT封闭站台内免费换乘, 不受90分钟免费换乘周期限制。

     

        非常规公交票价(同方案一)

     

        地铁与公交实行刷卡换乘优惠(同方案一)

     

    合肥市公交集团与三个开发区公交运营企业实行票价及优惠(同方案一)

     

    方案一与方案二比较

     

     

     

        就两个方案参会人员各自发表了不同的的观点及建议低保学生是否免费;老人免费卡免费时间是否错开上下班高峰期,降低老人免费年龄;一卡通什么时候可以挂失;加快普及微信、支付宝扫码便捷乘车;建议一名大人可以携带两名1.3米以下的孩子(二胎政策);提高公交乘坐质量等。

     

    公交公司代表就大家提出的问题作了相应的解答:消费者希望现在的公交能够快、舒适,目前更换的空调车已达到了90%,接下来的1-2年内将全部实现空调车;对于老人的出行严格按照政府文件执行,会尽力建议、呼吁老人错峰出行,以免人多受伤;一卡通挂失问题,目前正在进行技术改进,很快就能实现一卡通实名制;至于限制载客,可能会影响上下班时市民的不满,解决办法是打造智能公交,让市民了解下一班车的进度分散客流;关于新的支付形式,目前有两条线在做微信支付试点,正在研发试验,很快就能实现全部扫码支付

     

    专家代表指出,方案一更优惠于老百姓,方案二更能兼顾公交公司的生存发展,从公交公司亏损的1千多万看出,两种方案最终都还是公益优先,优惠百姓的,从大的方向看公交的发展是城市发展的必由之路,公交的发展缓解了城市交通的拥堵、环境污染等关键的问题,

     

      市物价局相关人士表示,听证方案增加了公交间的换乘和公交地铁间的换乘优惠政策,主要目的是整合现行的公交线路,充分发挥不同公共交通工具的优势,提高资源使用效率,鼓励市民多乘坐公共交通,鼓励全社会低碳出行,缓解交通压力。

     

     

        听证会结束后,物价部门根据听证会报告,听取代表的意见对方案进行优化,最后形成更合理的票价方案,报政府审批后,将通过媒体正式公布

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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